如果货物批量很大，有不是很急的订单，基于目前海运费价格水平，可以不急于调整目前使用的海运运输方案。主要还是价格因素，铁路价格比海运贵一些，如果是大批量货物，承受的铁路运费还是比海运要多些的；但是，如果货物遇到加急订单的情况，急需送达货物，又考虑空运价格高，相对而言，铁路就是选择了，随着国家对一带一路铁路运输的支持，国际铁路的运费也不断的有所下降，具体请详询

历经近五年的发展，中欧班列（郑州）的境内外集疏网络、门到门优质服务，以及性和快捷性，深得境内外客户的信赖，基本建成中欧班列信息化程度的“数字班列”。中欧班列（郑州）中亚线路的顺利开行将加强河南与中亚国家经贸交流，深化在农业、矿业、经贸、物流等领域的合作，提升互联互通水平。

2018年5月18日上午，由河南郑州开往中亚的货运班列，从郑州圃田集装箱中心站开出，开启5000公里之外的中亚之旅，标志着中欧班列（郑州）的分支线路中亚班列（郑州）正式开通。首趟中欧班列（郑州）中亚线路有44个集装箱货物，满载机械设备、配件，食品等货物。

截止2019年，目前又开通了中越班列，主要线路为郑州-河内，每周两班，中欧班列更是发车班次频繁，每周进出口可达各九班，九出九回，始发站河南郑州圃田北，主要 站点有：德国汉堡、慕尼黑，比利时列日，华沙，布列斯特，赫尔辛堡，巴黎，米兰，莫斯科，杜伊斯堡，圣彼得堡，布拉格，布达佩斯，欧洲全境均可送货上门，部分区域可清关代缴税款，有意请详询！

以下是影响铁路班列运行时间的因素：

1. 国内国外假日影响，会有部分班列取消，还请客户随时关注网站公布的发车班次表；

2. 沿途天气影响；

3. 因途径国家多，货物文件也会影响班列过境效率；

上述情况还都属于小概率事件，请安心使用中欧班列！