炮头的结构主要分为三大块：上缸体（氮气室）、中缸体（油缸）、下缸体，三者通过四根通体螺栓进行连接。上缸体用来储存低压氮气，中缸体中是活塞、蓄能器、油封、换气阀等等，下缸体里有钢钎、扁销、横销、内外衬套等。破碎锤的主要结构分为锤体（机芯）和支架，其中上夹板、下夹板分别对机芯起保护作用，而钎杆则是在破碎作业中直接与物料接触的。其中蓄能器主要起缓冲保护作用,一定程度可以延长破碎器使用寿命。一般小型破碎锤或钎杆直径不足10cm的破碎器锤都不装配蓄能器。  炮头的工作原理

  炮头是以液体静压力为动力，油压驱动活塞往上运行，同时压缩氮气，当活塞到顶时换向阀门工作，油压方向改变使活塞向下，同时受到氮气和活塞自重的力，从而使活塞速撞击钎杆，由此往复运动进行矿石、混凝土等固体的破碎作业。

破碎锤作为挖掘机常见的配件之一，如今已被广泛应用于矿山、铁路、公路、市政等工作场合。众所周知，破碎锤在日常工作中啃的都是“硬骨头”工作环境恶劣条件差，没有一把好的破碎锤，不仅不能提工作效率，还会带来故障，因此选择好的破碎锤是关键1、挖机的重量和斗容。

要考虑挖掘机的重量，可以防止大臂完全伸展开时由于破碎锤的重量过重造成挖掘机倾翻，选配的破碎锤过大可能造成挖掘机倾翻，过小又不能充分发挥挖掘机的功效，同时也会加速破碎锤的损坏，只有两者的重量相匹配时才能充分发挥挖掘机和破碎锤的功效。

2、破碎锤的工作流量和压力。

不同大小的液压破碎锤的工作流量是不同的，小的破碎锤流量可以小到每分钟只有15L，而大的破碎锤则可以达到每分钟超过450L。因此选破碎锤时，一定要使破碎锤的流量要求与挖掘机备用阀的输出流量相符。流量的大小决定破碎锤的工作频率，即每分钟的冲击数，流量与冲击次数成正比。当挖掘机备用阀输出流量大于液压破碎锤的需求流量时，就会使液压系统产生过多的热量，造成系统温度过，降低元件的使用寿命。

  3、破碎锤的结构车载。

液压破碎锤目前有3种常见的外观设计，分别是三角型、直角型和静音型。