在汽车制造工艺中，焊接是汽车装配生产线必不可少的一道工序。一般情况下，车体焊接方式主要有电阻电焊、缝焊、二氧化碳焊缝等。焊件方面，所采用的焊接技术有闪光焊，电子束焊，电栓焊，脉冲焊，摩擦焊等。近几年来，激光焊接技术在世界范围内迅速发展。

激光焊接可实现两片钢板之间的分子结合，与目前传统点焊工艺不同，一般认为，焊接后钢板的硬度相当于一整片钢板的硬度，从而使车身强度提高了30%，车身结合精度也大大提高。激光焊接的实际应用意义当然不仅仅在于此。一般而言，车辆行驶在路上时，从地面产生的颠簸会转化为每分钟上千次的扭动运动来测试车身，如果车体结合精度、强度不够，轻则异响频发，噪音大，严重的可导致车辆的零部件如变速箱、前后桥损坏或车身断裂。

机械手焊接工作站

其特点是被焊工件变形极小，连接间隙小，焊接深度/宽度比大，焊接质量优于传统的焊接方法。但如何保证激光焊接的质量，即激光焊接过程的监控和质量控制，是激光应用领域中的一个重要内容，它包括利用电感、电容、声波、光电等多种传感器，通过电子计算机处理，针对不同的焊接对象和要求，实施焊缝跟踪、缺陷检测、焊缝质量监测等工程，通过反馈控制调整焊接工艺参数，实现激光焊接自动化。因此说，激光焊接是一项技术含量很高的先进制造工艺。