专线物流，又称货运专线，指物流公司用本人的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。普通在目的地有本人的分公司或者协作网点，以便货车来回都有货装，组成编辑专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。优缺陷编辑专线的目的，是为了节约本钱，但要树立在货量充足的前提下，不然就很可能会赔本，所以专线公司普通走的时间不肯定，货满车走，客户的运输本钱也会随之降低，专线物流的主要优点是运输本钱较低，弊端则是陆运货车班次时间不能肯定，经过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。

常规业务编辑自停业务指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥本人的专线优势，同时支撑自营的网点业务。如灰太狼货运专线，自营到等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物，以便经过价钱优势和效劳质量展现专线优势。

转包业务如某专线公司承接到其他目的地的货物，那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加运营利润的同时，发挥熟习的同行业货运公司的优势，发挥强强结合的优势。

相比拟而言，专线物流抵达区域的网点少，非专线物流抵达的区域的网点多，前者价钱比普通物流要廉价，风险才能要小一点，后者价钱相对高，风险才能稍强，普通的物流公司到全国的网点都有，主要是经过转卖转包方式运营。

业务旺季，专线如何让本人活下去？专线物流公司或者中小型物流公司目前的情况根本上是处于寸步难行的境地。在十几年的物流运营过程中，人工本钱、房租本钱及路桥费不断是逐渐增加的状态。每年的6-7月份关于物流企业而言似乎就是一个永远的魔咒，每年这个时分简直就是跑路的顶峰期。至于为什么会跑路，很多人总以为老板是歹意跑路的，其实，假如换位考虑一下，老板们都要是赚到钱了，有一份稳定久远的生意，谁又会铤而走险去跑路呢？

而关于旺季而言，本钱假如不能有效控制，隐构成本更是无形中成了另一个杀手，间接加速了跑路危机。那么，旺季，如何让本人活下去呢？由于客户关于运输时效的请求越来越高，越来越严厉，而且零担物流企业自身就是一个小批量、高频率的效劳规范。

假如由于货量问题与发车频率长时间呈现不稳定状态或者频繁不发车的状况，特别是局部偏线地域特别明显，势必会形成局部客户货源的流失，终构成了一个恶性循环，在业务量和物流运输本钱上成为了一个不可防止的问

整车运输就相当于是专车物流，意思就是整车发货一家，并不是所谓的零担物流，这样发物流是有优势的，具体的优势为：

一、能够家到家的发货，不用周转到物流公司的仓库，然后再自己再去物流公司取货，这样会浪费更多的时间，如果你的货物是比较重的，还需要找个车辆来进行运输，这相当于二次运输了，并不能节约成本，所以好的办法就找一条龙服务的物流公司。

二、省去周转中货物的损坏，都知道一些贵重物品搬运都是需要专业的搬运以及打包运输的，如果进行中转车辆，在中转时没有专业的人来进行搬运，那么出现问题的几率就会变大。

三、整车发货比零担发货效率要高，整车发货是能够装完货就出发，并且会在规定时间内把货送到客户的手里，在时间上会节省很多，但是零担物流发货就会时间不定，需要等一辆全部装满以后才会发货，可能是15天，也可能更久，并且还不能保证货物的问题，那么多的货物在一辆车上，难免会出现磕碰问题。

整车运输有它的优势，并且这些优势是零担物流没有办法做到的，零担存在很多的不稳定性，物流公司也并不能保证他的性，发货还是选择整车运输，不仅节约时间，还能保证货物的。

零担运输物流是货物运输中比较重要的一部分，相对于其他种类的汽车货物运输，特别是整车，零担运输有其独有的特点： 一、不稳定性：零担货物运输的流量、数量、流量在一定程度上是不确定的，特别是由于不同地区产品和价格的差异，以及受季节性和交通状况的影响，采用运输合同的方式很难将其纳入计划管理的范围。

二、工作环节复杂：货物运输和运输中存在着许多环节，包括货物的种类和规格、详细的操作过程以及对货物装载和装载的要求较高。因此，在零担货物的运输过程中完成大量的业务组织工作相当复杂，如零担货物质量的确认、货物的运量分配等。

三、单位运输成本高：为满足零担运输的要求，货运站应设置一定的仓库、货物网格、平台、相应的装卸工具、器械和专用箱车。此外，与整车货物运输相比，零担货物的周转环节较多，更容易造成货物损坏和货源短缺，且补偿成本相对较高，因此零担货物运输成本相对其他运输方式来说要更高。

四、适应性强：零担运输属于柔性运输方式，适用于各种类型、小批量、多批次、货物少，不急着到达的货物，并且它其灵活的运输方式可实现上门取货、送货上门、手续简单、有效缩短货物的交付时间，加快资金周转等。很多人就要说了，这和快递有什么区别？不区别其实很大的，零担物流即使名字是叫零担，但是重量也是几百公斤起步的，这就是和快递的本质区别。

五、业务流程复杂：与整车运输相比，零担业务流程长，中转环节多，提货、仓储、分拣、积载、运输的时效性差。货源不确定、范围广，货物运输组织复杂。由于转运、交接、装卸等环节众多，货物毁损、短少时有发生。货主仓库装货、专线仓库卸货、专线装卸平台装货、目的地仓库卸货、目的地配送装货、收货人仓库卸货。