清洗、蓄水池流程
1、种方法：将整个水池用次氯酸钠配置成浓度为含氯（200mg/l）的溶液，对蓄水池进行浸泡，浸泡时间为40分钟，将水抽干，然后进行清洗工作。
2、第二种方法：
a.先将蓄水池池壁、地面用清水刷干净，刷两次
b.然后将蓄水池地面及放水泵的坑中的小石子及沙子清理出水池。
c. 用次氯酸钠配置两桶（约30L）含氯浓度为600mg/l的溶液，将刷子泡在桶中5秒，然后将带有液的刷子墙面、地面，有效面积为1平米，依此累推进行清洗。重新配置相同浓度液，按相同方法进行。总共清洗两次。
d.消完毒后，用清水冲洗墙面及地面，将残留有液的水全部清理出蓄水池。
e.开始往水池中蓄水，水位有一米深时，停止蓄水，开始排水。（防止液残留量较大，影响员工健康）。
f.开始正常蓄水。
工业蓄水池应多长时间一次?生活蓄水池6个月清洗一次,主要是清洁5个面的污垢,水池底部的淤泥,它主要是保持水池的清洁,免生微生物,那么工业蓄水池也需6个月清洗一次
汽车水箱清洗的具体步骤是什么？
首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖，确保发动机是凉的。如果散热器盖太热不敢碰，那就说明发动机还没有凉下来；
第二，打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入一个桶里。应该恰当处理冷却液，以免对环境造成危害；
第三，关上排放塞并给散热器注水；
第四，打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门），添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂瓶子上的指示进行操作）；
第五，关掉发动机，让它冷却5分钟。将散热器内液体排空；
第六，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物（要使用汽车以前用的那种冷却液）。
免拆自动清洗步骤
免拆清洗已经成为汽车养护的主流，以下为使用水箱自动清洗剂的免拆自动清洗步骤：
1、是发动机处于停机和冷却状态。打开水箱盖，将水箱自动清洗剂慢慢加入水箱内，使冷却水达到正常位置，拧紧水箱盖。
2、启动发动机，使水温达到正常温度，再酌情运转1-，如冷却系统中有硬水垢，需延长运转时间10-。
3、关闭发动机，排净带有积垢的冷却水，换上防冻液或干净的冷却水。
4、每年用水箱自动清洗剂清洗一次。
汽车水箱水垢清理方法
1、人工清理法：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。
2、普通水垢清洗剂：需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
3、专业汽车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
此外，要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却液的选用。许多驾驶员不重视冷却液的使用及优劣，通常加入水箱的只是普通的水。
冷却系统中常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅是低凝点，而且有其他各种功能的添加成分，能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，建议到专业清洗店或4S店清洗。
生活水箱的清洗
近年来，自然水系受到严重污染，城市供水渠道也令人担忧。二次污染可由蓄水池长期不清洁、防腐涂层不合格、排水管或溢流管直接连接到下水道、雨水回流或阀门故障等引起。高层建筑的“二次水污染”可以说是一个长期潜在的严重问题。
对于这个长期困扰城市居民和卫生部门的棘手问题，虽然市卫生部门一再重申清洗二次供水池的重要性，放宽清洗池单元的条件，但问题并没有得到根本解决。