汇博液压油缸的主要几个部件：缸筒、活塞、缸盖、活塞杆、导特、油管以及密封装置等。

其在实际作业中，液压油缸的输出传动力和活塞行程有效面积及两边的压差成正比，而缸筒在整个液压元件装置中为关键的组件。

所以，从使用角度来分析，我们在制作液压油缸缸筒的时候，必须要保证其的耐承受压力、耐磨性以及疲劳强度等综合性能。因为其对于整个液压油缸装置的寿命会起到至关重要的作用。通常情况下，我们要求所制成的缸筒应当能够承受20MPa以内的压力，而且可是持续性的压力。

如果是制动形式的话，那么对于其承受压力的能力要求就会更高。同时从液压关系上来分析的话，是由液压油缸缸体所产生的线性压力f1的大小，就等于油缸冲程系统流体压力f2与活塞的有效面积A的乘积。

很显然，对于汇博非标液压油缸来说，缸筒部件对于这个线性压力的大小就起到了很重要的作用。因此，在制作液压油缸缸筒的时候，对于所用选用采购钢管的技术要求就给出了明确的限定。首先，在对钢管进行加工中应采用热处理的时候，如果加热温度达不到材料的相变温度，那么金属材料的基本组织是不会发生变化的。

除此之外，在处理的过程中，我们不仅要提升缸筒用钢管的塑性和韧性，同时还需要根据实际情况来提升其的抗弯曲强度、抗扭曲能力以及抗疲劳强度等。从而保证所制得的液压油缸能够满足工作的要求。